เป็นเรื่องง่ายที่จะถามตัวเองว่า ‘ทำไมลิเวอร์พูลถึงมีนายกเทศมนตรีสองคน’ เมื่อคุณพิจารณาความเป็นผู้นำทางการเมืองของเมือง มันยิ่งซับซ้อนมากขึ้นเมื่อผู้นำสองคนสุดท้ายของสภาเมืองใช้นามสกุลร่วมกัน
ในช่วงห้าปีที่ผ่านมาSteve Rotheramได้กำหนดลักษณะของเขตเมืองลิเวอร์พูลซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างเขตปกครองท้องถิ่น 6 แห่ง
สามารถและควรมีลักษณะอย่างไร ภายใต้ชื่อนายกเทศมนตรีเมืองเมโทร อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรและนายกเทศมนตรีโดยไม่ได้ตั้งใจ ได้ตั้งเป้าหมายที่จะปรับเปลี่ยนเครือข่ายการขนส่ง การเคหะ และการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาคเมอร์ซีย์ไซด์ที่กว้างขึ้น
หนึ่งปีในการดำรงตำแหน่งสมัยที่ 2 ของเขา ซึ่งได้รับเลือกอีกครั้งอย่างสบายๆ เมื่อปีที่แล้ว นายโรเธอรัมนั่งลงเพื่อหารือเกี่ยวกับปี 2565 ที่ยุ่งวุ่นวายและปี 2566 อาจนำไปสู่ที่ใด มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อยู่แล้ว โดยคาดว่าจะมีรถไฟขบวน Merseyrail ใหม่ล่าสุดเข้าสู่เครือข่าย
กองเรือใหม่ได้รับผลกระทบจากความล่าช้าเป็นแพ แต่นาย Rotheram กล่าวว่าเขาเป็นคนหนึ่งที่รับสะเก็ดระเบิดสำหรับสต็อกที่ยังไม่ได้ไปที่ราง เขากล่าวว่า: “ฉันต้องเริ่มต้นด้วยการบอกว่าเรากำลังสูญเสีย (Cllr) Liam (Robinson) ไปที่สภาเมืองในฐานะผู้นำของกลุ่มแรงงานและหวังว่าจะเป็นผู้นำของสภาหลังเดือนพฤษภาคม
“นั่นเป็นความสูญเสียครั้งใหญ่สำหรับเรา ถ้าคนอยากจะคร่ำครวญและตำหนิใครในเรื่องที่ไม่เกิดขึ้น ฉันจะยกมือขึ้น เพราะฉันคาดว่าตอนนี้เราจะมีรถไฟอยู่บนราง
“พวกเขากำลังวิ่งแต่เราไม่ได้รับผู้โดยสารบนนั้น พวกเขาต้องทำสิ่งที่เรียกว่าการทดสอบโดยปราศจากข้อผิดพลาด
“พวกมันต้องวิ่งราว 500 ไมล์ต่อตัว แต่เพราะทุกอย่างที่เกิดขึ้น ถ้าเรานำบางอย่างเข้ามา แล้วหยุดมันจริงๆ แล้วเริ่มใหม่แล้วหยุด มันจะไม่ทำงาน ฉันต้องการ มันจะเป็นช่วงเวลาที่ยิ่งใหญ่”
นาย Rotheram กล่าวว่าเขาต้องการต้อนรับรถไฟด้วย “แตรวง” และมองว่ากองเรือใหม่จะพลิกโฉมพื้นที่ทั้งหมด ในระหว่างการทดสอบ ซึ่งหลายคนได้เห็นในเส้นทาง Kirkby ถึง Liverpool แบตเตอรี่ใหม่กำลังถูกใช้งานอย่างเข้มงวด
นายกเทศมนตรีเมืองเมโทรกล่าวเสริมว่า: “พวกเขาสามารถเดินทางได้ประมาณ 40 ไมล์ หรืออีกนัยหนึ่งก็คือ เราสามารถไปที่ใดก็ได้ในเขตเมือง ลองนึกภาพเราไปให้บริการทางตอนเหนือถึงแมนเชสเตอร์
“เราสามารถดำเนินการกับรถไฟของเราได้ และไม่มีต้นทุนเพิ่มเติมสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน พวกเขาจะต้องซื้อรถไฟใหม่ แต่เราพร้อมที่จะทำเช่นนั้น” ผู้โดยสารต่างรอคอยสินค้าล็อตใหม่มาเป็นเวลานาน โดยมีปัญหาหลายอย่างที่ทำให้แผนให้บริการออนไลน์ภายในสิ้นปีที่แล้ว
เป็นเวลาหกปีแล้วตั้งแต่มีการทำข้อตกลงเพื่อซื้อรถไฟ แต่ชั้น 777 ยังไม่ต้อนรับผู้โดยสาร นาย Rotheram กล่าวว่า: “ฉันไม่คิดว่าจะมีใครเห็นน้ำท่วมในผู้ผลิต
“การแพร่ระบาด Brexit และสถานการณ์ระดับชาติที่เราเผชิญ ดูเหมือนว่ามันเกือบจะเป็นพายุที่สมบูรณ์แบบในบางครั้ง ฉันรู้สึกว่าบางครั้งมันกำลังรวมหัวกันต่อต้านเรา และดูเหมือนว่าเรากำลังมุ่งไปสู่บางสิ่ง และจากนั้นก็มีอย่างอื่นตามมา”
นายกเทศมนตรีเมืองเมโทรกล่าวว่า รถไฟได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้พิการเข้าถึงได้ โดยเสริมว่า “ฉันแค่คิดว่านั่นเป็นวิธีที่เราควรปฏิบัติต่อผู้คน” เขากล่าวว่าเขาต้องการให้ผู้โดยสารมีความรู้สึกเป็นเจ้าของกองเรือใหม่และการเปิดตัวรถโดยสารไฮโดรเจนในเส้นทาง St Helens ไปยัง Liverpool
Mr Rotheram กล่าวว่า “ต้องมีคุณค่าทางสังคม มันเป็นเรื่องของความภาคภูมิใจในตัวเองมากกว่า ฉันอยากให้คนอื่นรู้สึกว่ามันเป็นของพวกเขา ดังนั้นความเป็นเจ้าของจึงสำคัญมาก
“ฉันอยากให้พวกเขารู้สึกว่าพวกเขาเป็นเจ้าของรถเมล์ พวกเขาเป็นเจ้าของรถไฟ ดังนั้นฉันจึงไม่อยากเห็นใครเคี้ยวหนุบหนับใต้ที่นั่ง นั่นทำให้ฉันเสียสติ” อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ อดีตสมาชิกสภา Fazakerley ไม่เต็มใจที่จะกำหนดระยะเวลาที่แน่ชัดว่าเราจะได้รับรถไฟขบวนใหม่เมื่อใด
เขากล่าวว่า: “ฉันไม่เต็มใจที่จะออกเดท ฉันมีนัดอยู่ในหัว แต่ฉันพูดก่อนสิ้นปีนี้และฉันก็หมายความอย่างนั้น แต่เมื่อมันไม่เกิดขึ้น ไม่เพียงเท่านั้น ฉันผิดหวังไหม แต่ผู้คนพูดว่า ‘เขาบอกว่าพวกเขากำลังจะไปแล้ว’”
หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่โดดเด่นบนขอบฟ้าเมอร์ซีย์คือเรือข้ามฟากของภูมิภาคนี้ และในเดือนพฤศจิกายน ได้รับการยืนยันว่าพวกเขามาที่นี่เพื่ออยู่กับเรือที่ทันสมัยลำใหม่ที่จะสร้างขึ้น อย่างไรก็ตาม ในตอนแรก การตัดสินใจนี้ไม่ได้รับการต้อนรับจากทั่วโลก โดยมีข้อกังวลบางประการเกี่ยวกับสถานที่ที่พวกเขาจะสร้าง
นาย Rotheram รีบปัดเป่าความกังวลใด ๆ เกี่ยวกับการทำสัญญา เขากล่าวว่า: “นี่เป็นส่วนหนึ่งของ โชคไม่ดีที่ตำนานสื่อสังคมออนไลน์ที่บางครั้งเติบโตมากับสิ่งต่าง ๆ ถูกทำสัญญากับ Cammell Laird
